隨著大家節(jié)能環(huán)保意識的不斷增強(qiáng)、電動車以及新能源汽車慢慢成了汽油車的替代品。在新能源汽車飛速發(fā)展的同時、作為車上動力電源的（鋰電池)、也被提上了高新研發(fā)的新征程。電池的構(gòu)造有外殼、上蓋、極板、隔板、匯流柱、極柱、過橋保護(hù)板、端子等部件組成。那么在這些工藝流程中又有哪些工藝會用到純水呢？

1、鋰電池的生產(chǎn)工藝

鋰電池的生產(chǎn)工藝流程：

**步--電極漿料制備

主要是將電極活性材料、粘結(jié)劑、溶劑等混合在一起，充分?jǐn)嚢璺稚⒑螅纬蓾{料。

第二步--涂布

將**步制備的漿料以指定厚度均勻涂布到集流體（鋁箔或銅箔等）上，并烘干溶劑。

第三步--極片沖切

將上一步制作出來的極片沖切成指定的尺寸形狀。

第四步--疊片

將正負(fù)極片、隔膜裝配到一起，完成貼膠后，形成極芯。

第五步--組裝軟包電池

將上一步生產(chǎn)的極芯裝入已經(jīng)沖好坑的鋁塑膜，并完成頂封、側(cè)封等（還要留個口注液），形成未注液的軟包電池。

第六步--注液

將指定量的電解液注入軟包電芯內(nèi)部。當(dāng)然電芯要經(jīng)過烘烤，并且在低濕度環(huán)境下進(jìn)行注液操作，水分含量過多就不好了。

第七步--電池密封

在真空環(huán)境中將電芯內(nèi)部的氣體抽出并完成密封。

在上述鋰電池的生產(chǎn)的工藝流程中能看出、鋰電池在生產(chǎn)的過程中的配料用水，還有鋰電池的加水過程都是需要用到純水，準(zhǔn)確說鋰電池生產(chǎn)過程中必須要用純水也需要用蒸餾水。

2、在電極箔生產(chǎn)的過程中是否要用到純水？

其實(shí)是特別需要的，電極箔有一項至關(guān)重要的品質(zhì)指標(biāo)是：
箔面殘留氯離子含量必須小于1.0mg/m2。如果用自來水清洗是特別達(dá)不到的.

2、電解液配置

鉛蓄電池電解液的生產(chǎn)工藝中也是離不開純水或蒸餾水的。

鉛蓄電池電解液是用純水和濃硫酸配制成的,汽車用啟電池電解液的密度為

1.280±0.005g/cm3((25℃).

②配制電解液的容器,必須是耐酸及耐溫的有釉陶瓷,玻璃缸,塑料槽或鉛襯木槽,配制時,工作人員必須穿戴好防護(hù)用具;

配制前將器皿洗刷干凈,并用純水清洗;

配制電解液時,應(yīng)先將需用的純水,放入容器內(nèi),然后將濃硫酸緩慢注入純水內(nèi),并不斷攪拌,嚴(yán)禁將水注入硫酸內(nèi),以免發(fā)生飛濺灼傷.

1.電解液的成分主要是蒸餾水與硫酸，在配置時一定要容器是耐酸的，而要干凈。

2.工作人員在工作時要戴上耐酸的手套，衣服。在操作時一旦要是有硫酸濺到皮膚上，應(yīng)及時用清水反復(fù)清洗皮膚。配置時先將蒸餾水倒入干凈的容器里，然后在慢慢的導(dǎo)入濃硫酸，并且要要用耐酸的工具攪拌。如果要是溫度過高停止加酸，以防止溫度過高酸度濺出，在溫度25℃的情況下配到1.1:28即可。在配置的時候嚴(yán)禁將水倒入酸中。

上述的電池生產(chǎn)工藝只是整個電池生產(chǎn)工藝中的一小部分、共同點(diǎn)是：在生產(chǎn)工藝中所用到的水、自來水是無法滿足其工藝要求的。必須要用到純水、高純水、因?yàn)樯a(chǎn)工藝的不同、對純水的要求也不同、對純水的電導(dǎo)率和電阻率要求也不盡相同。

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